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palavras-chave: Ecorodovias mantém concessão da BR-101 entre BA e ES após leilão de “otimização”; invistaja.info;
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O segundo leilão de repactuação de contrato de concessão realizado pelo governo federal neste ano foi vencido novamente pela mesma empresa que já detém a rodovia alvo do certame, após a Ecorodovias ter sido a única a mostrar interesse pelo trecho de quase 500 quilômetros da BR-101 entre Bahia e Espírito Santo.
O leilão desta quinta-feira ocorreu depois que a Motiva, antiga CCR, garantiu no final de maio a manutenção da concessão da rodovia BR-163, no Mato Grosso do Sul, por mais 29 anos, o que marcou o primeiro leilão de “otimização” de contrato rodoviário realizado no país.
Este é o segundo leilão de uma série de 15 certames idealizados pelo Governo Federal junto ao Tribunal de Contas da União (TCU) em que se permite a participação da atual concessionária.
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Os leilões de otimização são tidos pelo governo federal como uma inovação que promete resolver problemas de concessões passadas em que as empresas cobram reequilíbrios de contrato de um lado e a União os investimentos combinados.
No caso da BR-101 ES/BA, a Ecorodovias obteve a concessão de 25 anos em leilão realizado em 2012 oferecendo um deságio sobre o teto do pedágio no edital de 45,6%. Na época, a promessa era duplicar metade do trecho até o sexto ano da concessão e a outra metade até o décimo ano, o que não ocorreu.
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Agora, a empresa terá que aplicar R$514 milhões no primeiro ano do contrato repactuado, R$631 milhões no segundo ano e R$673 milhões no terceiro. A partir daí, a empresa terá que desembolsar entre R$400 milhões e cerca de R$500 milhões por ano até o sétimo ano, segundo dados do Ministério dos Transportes.
O trecho entre Mucuri, no Sul da Bahia, e Mimoso do Sul, no Espírito Santo, agora tem a promessa de receber R$10,3 bilhões em investimentos ao longo de 24 anos do novo contrato. Desse volume de recursos, R$7 bilhões serão para melhorias na rodovia que incluem 172 quilômetros de duplicação, 41 quilômetros de faixas adicionais, 51 quilômetros de contornos e dois pontos de descanso para caminhoneiros, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres.
Caso outro grupo tivesse vencido o leilão, teria que pagar à Ecorodovias R$320 milhões pelas regras do edital.
Na bolsa paulista, as ações da Ecorodovias tinham acréscimo de 0,27%, a R$7,52.
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