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palavras-chave: Tarso Marques: Quem é o ex-piloto de Fórmula 1 detido por receptação de carro de luxo; invistaja.info;
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ListenToMarket: Tarso Marques: Quem é o ex-piloto de Fórmula 1 detido por receptação de carro de luxo – Áudio gerado às: 18:11:58
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O ex-piloto de Fórmula 1 Tarso Aníbal Santanna Marques, de 49 anos, foi preso na madrugada de domingo (31) em São Paulo, acusado de receptação. Ele foi flagrado conduzindo uma Lamborghini Gallardo sem placas fixadas e com registro de apropriação indébita. Após audiência de custódia, foi liberado mediante pagamento de fiança de 15 salários mínimos.
Poucas horas depois de deixar a prisão, Tarso publicou vídeos em seu perfil no Instagram. Nas gravações, minimizou o episódio e disse que apenas conduziu o veículo até o pátio da polícia. “Só não devia ter saído sem placa, né. Na verdade nem sabia que tava sem placa, eu soube na hora que parou na blitz”, afirmou.
Segundo a Polícia Militar, o carro dirigido por Tarso tinha licenciamento vencido desde 2013, R$ 1,3 milhão em débitos de IPVA e autuações, além de restrições judiciais. O veículo está em nome de uma empresa já condenada por esquema de pirâmide financeira.
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Ao relatar o caso em vídeo, Tarso disse que a abordagem foi “tranquila” e atribuiu a irregularidade ao fato de o carro estar sem placa. “Agora parece que o carro tinha umas pendências de IPVA, multa, e alguma ação do proprietário ou da empresa do proprietário, não sei. Então eles autuaram o carro, e é isso. Tá tudo legal”, declarou.
Confira a íntegra do pronunciamento do ex-piloto:
Fala pessoal, domingão, sol lindo, bora encontrar com os brothers de novo. Vamos lá. Quero aproveitar já o áudio aqui e agradecer a mensagem de um monte de gente se preocupando aí, que saiu um monte de notícias e tal.
Mas o que aconteceu ontem, eu tava andando, aqui né, inclusive passei aqui nessa ponte aqui do lado da minha casa e, bom, saí com o carro aqui, um carro de cliente, saí com o carro e o carro tava sem placa. Aí parei, o carro foi pro pátio, obviamente. Então fui guiando o carro até o pátio, só pra policializar o trabalho. Normal, super legal, tranquilo, mas eu tive que levar o carro dirigindo.
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E foi lá, agora parece que o carro tinha umas pendências de IPVA, uns esquemas de alguma ação, alguma coisa, do proprietário, da empresa do proprietário, não sei. Então eles atuaram o carro. E é isso. Mas tá tudo legal, obrigado. Só não devia ter saído sem placa, né. Na verdade nem sabia que tava sem placa, eu soube na hora que parou na blitz. Valeu, obrigado, beijão pra todos.
Carreira no automobilismo
Nascido em Curitiba, em 19 de janeiro de 1976, Tarso Marques iniciou a carreira nas categorias de base ainda nos anos 1990. Foi o piloto mais jovem a vencer na Fórmula Chevrolet e chegou à Fórmula 3000, onde conquistou vitórias que abriram caminho para um teste na equipe Minardi.
Ele estreou na Fórmula 1 no GP do Brasil de 1996 e participou de 24 corridas pela Minardi, entre 1996, 1997 e 2001. Não marcou pontos na categoria, deixando o grid após o GP da Bélgica de 2001. Mais tarde, seguiu competindo na Stock Car, onde obteve vitórias no Rio de Janeiro (2006) e em Campo Grande (2007).
Televisão e outros projetos
Fora das pistas, Tarso ficou conhecido do grande público ao assumir o quadro “Lata Velha” no programa Caldeirão do Huck, da TV Globo, a partir de 2015, customizando veículos levados por telespectadores. Também fez participações no Auto Esporte e chegou a integrar o reality show Amazônia, da Record, em 2012.
Além da TV, construiu carreira como comentarista de automobilismo. Desde 2014, atua como comentarista fixo de Fórmula 1 na Rádio Jovem Pan, ao lado de Alex Dias Ribeiro.
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REFLEXÃO: Michael Batnick, gestor de patrimônios da Ritholtz: Evitar erros catastróficos é mais importante do que construir o portfólio perfeito.
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