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Trabalhadores da GM aprovam layoff em São José dos Campos; VW paralisa produção em fábricas

Medidas ocorrem em meio ao programa de descontos patrocinados do governo federal para estimular a venda de carros ‘populares’

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Edição invistaja.info e MarketMsg

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VIVR3 | Cresc.5anos: 0.0788 | EV/EBITDA: -10.72 | P/EBIT: -9.43 | EV/EBIT: -9.1 | PSR: 0.591 | P/L: -2.41

Metalúrgicos da General Motors (GM) em São José dos Campos, no interior de São Paulo, aprovaram acordo do sindicato com a montadora para suspender um turno da fábrica, que produz a picape S10 e o utilitário esportivo TrailBlazer, por até dez meses.A medida ocorre em meio aos descontos patrocinados do governo federal para estimular a venda de carros “populares”. A GM já recebeu R$ 20 milhões em créditos tributários, mas a medida não impediu a suspensão devido à queda nas vendas (o mesmo ocorre com a Volkswagen, em três fábricas diferentes).Até 1,2 mil trabalhadores terão os contratos suspensos (layoff) enquanto o segundo turno estiver inativo. O sindicato da região diz que há um compromisso da empresa, durante o layoff, de preservar todos os empregos da fábrica — inclusive de quem não terá o contrato suspenso.A medida foi aprovada pelos trabalhadores na tarde de terça-feira (27), e a fábrica passará a funcionar em turno único a partir de segunda-feira, 3 de julho. O motivo alegado pela empresa é a queda nas vendas.O sindicato chegou a propor a redução da jornada de trabalho sem corte de salário, como alternativa ao layoff, mas não foi atendido.A montadora aceitou, por outro lado complementar os recursos do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT) — que é de até R$ 2,23 mil — para que os trabalhadores recebam 100% do salário líquido.Também haverá um acréscimo de 8% como compensação ao não recolhimento do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) em virtude da suspensão dos contratos.Volkswagen ajusta produçãoA GM se soma à Volkswagen, que voltou a ajustar a produção, apesar dos descontos patrocinados pelo governo federal para estimular a venda de veículos. A montadora é inclusive a segunda que mais teve créditos tributários liberados até o momento (R$ 60 milhões), enquanto a GM recebeu R$ 20 milhões.A VW parou completamente nesta semana a produção nas fábricas de Taubaté, no interior paulista, e de São José dos Pinhais, no Paraná — que já vinha desde o início do mês funcionando em apenas um turno.A unidade paranaense produz o utilitário esportivo T-Cross e a do interior paulista, o Novo Polo e o Polo Track (sucessor do Gol). Os dias parados nas duas unidades serão descontados do banco de horas dos funcionários.A montadora também vai parar por dez dias, a partir de 10 de julho, a fábrica de São Bernardo do Campo, onde são produzidos o Novo Virtus, o Novo Polo, o Nivus e a picape Saveiro. Os operários dos dois turnos da planta no ABC paulista vão entrar em férias coletivas.R$ 420 milhões em subsídioA Volkswagen é a segunda montadora com mais dinheiro liberado pelo governo federal (R$ 60 milhões). A primeira disparada é a FCA Fiat Chrysler (que inclui a Jeep), com R$ 170 milhões liberados (40% de todos os créditos tributários concedidos). A Renault aparece em terceiro lugar (R$ 50 milhões).O Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) já liberou R$ 420 milhões dos R$ 500 milhões disponíveis, segundo balanço atualizado na sexta-feira (23).Peugeot/Citroën e Hyundai vêm empatadas na sequência (R$ 40 milhões cada uma), e a Nissan se igualou à General Motors – Chevrolet na sexta colocação (R$ 20 milhões cada uma). Na “lanterna” do programa estão as outras duas japonesas, Honda e Toyota (R$ 10 milhões cada uma).(Com Estadão Conteúdo) 

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